Pregled testnog postupka povlačenja bollarda

Što je test povlačenja stupa? Bollard Pull Test je staza koja se izvodi kako bi se odredilo statičko povlačenje ili povlačenje nulte brzine koje tegljač može koristiti u radnim uvjetima; drugim riječima, test povlačenja stupića je vučna sila tegljača izražena u metričkim tonama (T) ili KN. Izračun bollard povlačenja je neophodan i jedan od najčešće provedenih ispitivanja u operacijama vuče mora kako bi se odredila maksimalna vučna sila tegljača koji se bavi tegljenjem radi pravilnog planiranja i sigurnog rada.

Bollard Pull test se obično provodi u idealnim uvjetima okoline ili što bliže idealu kako bi se smanjili vanjski učinci koji mogu utjecati na rezultat testa. Stoga se ispitivanje obično ne provodi u normalnim uvjetima rada plitke vode, nemirnog mora, jakog vjetra ili skučenog lučkog bazena jer takvi uvjeti neće dati stabilne rezultate.

Definicije povlačenja stupa

Najčešće definicije povlačenja stupa su sljedeće:

Maksimalno povlačenje stupića (MBP)

Koja je svrha povlačenja stupa? Maximum Bollard Pull koji se naziva i "Static Bollard Pull" je maksimalna zabilježena napetost postignuta nedugo nakon početka testa u razdoblju od otprilike jedne minute. Određivanje MBP-a odvija se s maksimalnim izlazom motora, optimalnim nagibom propelera i tijekom rada u mirnoj vodi.

Stabilno povlačenje stupa (SBP)

Steady Bollard Pull, koji se naziva i "Kontinuirano povlačenje stupića", preostala je sila stabilne vuče nakon što se izvedba smanji od maksimalne sile povlačenja stupića. Performanse se smanjuju zbog kavitacije i klizanja propelera nakon što voda teče kroz propeler koji predstavlja kontinuirano održavanu napetost u vučne žice.

SBP se mjeri u razdoblju od oko 10 minuta i ne manje od 5 minuta u vremenima kada su povlačenje i smjer tegljača stabilni.

Učinkovito povlačenje stupića (EBP)

Efektivna bollardna vuča je vučna sila koju tegljač može razviti u otvorenom moru. Izračun EBP-a nije ostvariv tijekom testa povlačenja stupića; stoga se EBP izračunava na temelju dijela stalnog SBP-a s obzirom na gubitke zbog okolišnih i vanjskih čimbenika. Procjenjuje se da EBP obično iznosi 75 % SBP-a.

Zahtjevi za povlačenje stupića

Za pravilno ispitivanje i pouzdane rezultate potrebno je ispuniti određene zahtjeve i uvjete. Glavni uvjeti koje treba uzeti u obzir su stanje mjesta, stanje plovila (tegljača) i stanje okoliša.

Mjesto povlačenja stupa treba biti u bistrom otvorenom vodenom području bez prepreka u blizini tegljača, što može utjecati na rad. Položaj tegljača treba biti prikladno odabran kako bi se jasno pokrenulo buđenje propelera.

Uvjet web-mjesta

Sljedeća ilustracija pruža usporedbu i preporuku između različitih lokacija.

Najbolji mol za izvođenje testa je nožni mol bez zida koji omogućuje da propelerski wake teče ispod mola. Međutim, test se može izvesti na čvrstom zidnom molu, ali s obzirom na položaj tegljača prema gornjoj ilustraciji.

Drugi važan parametar koji se odnosi na stanje mjesta je dubina vode; dubina ispod kobilice tegljača i oko nje mora biti što je moguće dublje. Prilikom izvođenja testa povlačenja stupa u plitkoj vodi, pranje propelera i manja količina vode ispod i oko posude stvaraju "cirkulaciju vode". Za pošten rezultat ispitivanja povlačenja stupića potrebno je izbjegavati nakupljanje cirkulacije vode.

Sljedeća tablica osigurava minimalnu potrebnu dubinu vode ispod kobilice tegljača.

Minimalnu potrebnu dubinu vode treba dobiti ispod kobilice tegljača i u radijusu od 100 m od tegljača kako bi se izbjegla cirkulacija vode.

Stanje plovila

Tijekom testa povlačenja stupa potrebno je zabilježiti pomicanje, propuh i oblogu tegljača u certifikatu za povlačenje stupića. Propuh tegljača trebao bi biti u odnosu na razinu vodovodne linije tegljača kako bi se osiguralo odgovarajuće uranjanje propelera. Obloga tegljača trebala bi biti u skladu s predviđenim radnim oblogama. Tipično, tegljač će biti obrubljen ravnomjernom kobilicom ili krmenom oblogom.

Oprema tegljača koja će se koristiti tijekom testiranja, kao što su vučni vitlo i bubanj, kuke za vuču i jaka leđa, fairleads itd., Mora biti u dobrom stanju i sposobna nositi se s očekivanim opterećenjem "Maximum Bollard Pull" s odgovarajućim sigurnosnim faktorom.

Povećanje okretaja motora tegljača nastavlja se sve dok se ne dosegnu i održavaju stalna očitanja povlačnih dijelova i održavanja na istom rasponu s glavnim motorima pri maksimalnoj kontinuiranoj snazi. Održavanje tegljača u položaju za testiranje uvijek je izazovno, pogotovo ako tegljač teži yawu. Korekcija položaja tegljača zahtijevat će djelovanje kormila koje utječe na očitanja testiranja; stoga treba zabilježiti djelovanje kormila. Tijekom testiranja povlačenja stupića, okretaja osovina, podataka o motoru, indikatora kuta kormila i kuta za čitanje tiw-a treba snimiti i sinkronizirati s očitanjima povlačnih valjaka.

Drugi bitan uvjet koji treba uzeti u obzir je vučna linija; kako bi se izbjegao utjecaj buđenja propelera koji se reflektira iz čvrstog mola, vučna linija treba biti što je duže moguće. Sljedeća tablica osigurava minimalnu duljinu vučne linije izmjerene između ruba mola i krme tegljača.

Uvjet okruženja

Brzina vjetra tijekom testa povlačenja stupića trebala bi biti najmanja jer to ne utječe znatno na performanse tegljača. Najveća brzina vjetra obično ne smije prelaziti 5m/s. Test treba zaustaviti i ponoviti ako brzina vjetra značajno uzrokuje da se tegljač zijeva.

Ispitivanje bi se trebalo odvijati u moru bez struje ili struje koja ne prelazi 1 čvor. Trenutni smjer je jednako važan kao i trenutna brzina; struja iz asterna prihvatljiva je tijekom ispitivanja; međutim, struja s pramca ili sa strane nije dopuštena. Tipično, pad bollard povlačenja od oko 4% sa svakim 1-čvor povećanjem trenutne brzine iz pramca.

Postupak ispitivanja povlačenja stupa

Test povlačenja stupa počinje zagrijavanjem glavnih motora.

Ispitivanje obuhvaća niz različitih snaga motora; međutim, ispitivanje bi trebalo započeti s maksimalnim povlačenjem stupića dok je voda ispitnog mjesta još uvijek neometana.

Naknadna mjerenja povlačenja stupića trebala bi početi nakon najmanje 10 minuta kako bi se voda smirila.

Praćenje cirkulacije vode oko tegljača tijekom ispitivanja potrebno je za odgovarajuća očitanja; cirkulacija vode ne smije prelaziti 0,5 mm/s.

Tijekom ispitivanja treba koristiti električni ili elektronički dinamometar za mjerenje sile povlačenja stupića.

Dinamometar treba kalibrirati prije početka ispitivanja; najveće prihvatljivo odstupanje unutar mjernog raspona mora biti manje od ±2%.

Mehanički mjerač opterećenja može se koristiti kao alternativa u slučaju nedostupnosti dinamometra.

Tegljač za vuču vitla, kuke ili vučne bitove treba koristiti za izvođenje testa povlačenja stupića.

Odgovarajući pregled strojeva na palubi tegljača, koji će se koristiti tijekom ispitivanja, test bi trebao prestati u slučaju bilo kakvog oštećenja vida ili operativnog kvara.

Dinamometar bi trebao biti postavljen na molu između vučne linije i mola; međutim, kad god to nije izvedivo, dinamometar se može postaviti na tegljač između kuke tegljača i vučne linije.

Veza vučne linije između mola i tegljača treba biti ravna, izbjegavajući vučnu liniju da dodirne rub mola jer će vučna linija koja dodiruje mol stvoriti trenje i tako smanjiti očitanja dinamometra.

U slučaju visokog mola ili za bilo koje drugo ograničenje lokacije da je vučna linija koja dodiruje rub mola neizbježna, valjak treba postaviti ispod vučne linije na rubu mola.

Tijekom ispitivanja povlačenja stupa, tegljač održava položaj bez upravljanja. Ako su tegljači ili, kad god je radnja upravljanja neizbježna, djelovanje upravljanja treba svesti na najmanju moguću mjeru.

Ako se položaj tegljača dramatično promijenio iz bilo kojeg razloga ili u slučaju nasilnog brijenja ili pokreta upravljača tijekom testiranja, test treba ponoviti.

Mjerenje zakretnog momenta srednje osovine pomoću torzivnog mjerača najpresornija je i najtočnija metoda za određivanje stvarne snage motora tijekom testa povlačenja stupa.

Tijekom testa za snimanje testnih podataka koristi se automatski grafički snimač.

Ako automatski grafički snimač nije dostupan, mjerač opterećenja treba kontinuirano pratiti. Zapisivač podataka treba zabilježiti maksimalna i minimalna očitanja u svakom intervalu 30sekunde.

Pravilan komunikacijski kanal između tegljača i obalne stanice je obavezan, jer je mjerna ćelija obično smještena na kopnu. Komunikacija se obično uspostavlja putem mobilnih telefona ili VHF-a; međutim, telekomunikacijama bi se trebalo osigurati da se njime ne ometa zapisivanje podataka te da bi prije početka testiranja trebalo provesti provjeru.